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  • ajustez la température de la construction de peinture thermoplastique plus facile !

    ajustez la température de la construction de peinture thermoplastique plus facile !

    Généralement, le contrôle de la température de construction de la peinture thermoplastique affecte directement la sédimentation des billes de verre, et la profondeur de sédimentation affecte directement la rétroréflectivité du marquage.peut-on élargir la plage de température de construction de la peinture thermoplastique, de sorte que l'opérateur ne contrôle plus délibérément la température des machines de marquage routier, et alors les billes de verre peuvent s'enfoncer dans la peinture avec un état raisonnable ? un groupe de données d'essais de sédimentation de billes de verre à 190, 200, 210, 220 et 230 respectivement lorsque la température de la peinture est contrôlée : d'après le test ci-dessus, les billes de verre ne coulent pas lorsque la température augmente. si cela vous intéresse, dépêchez-vous et faites vous-même le test de la peinture thermoplastique. rendre la construction plus facile !
  • mise à niveau série h 700 des billes de verre
  • perles tous temps de plus petite taille 0,5-0,7 mm

    perles tous temps de plus petite taille 0,5-0,7 mm

    Le une plus petite taille de perles de verre tous temps est conçue pour les routes de la ville avec un film plus fin de marquage routier, pour atteindre une rétroréflectivité en route mouillée pluvieuse nuit. test matériel: perles de verre tous temps taille: 0,5-0,7 mm verre vierge perles: 0,4-0,85 mm Quantité: 500g / m2 (élément-200g, verre perles-300g) peinture d'essai : peinture à l'eautest résultat: Sec: 5,8 cd Sous l'eau: 3,6cd plaque d'échantillons ( perles de verre tous tempsmélanger avec du verre vierge perles): 552-632mcd tous les chiffres sont conformes à la norme ks . (Ci-dessous sont des tests photos) échantillon plaque: essai sur sec: essai sous eau:
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    Projet d'élément tout temps 2020 dans le Shandongdate de construction: 13 juillet 2020
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    reflètent la lumière visible et les marques de lumière infrarouge

    reflètent la lumière visible et les marques de lumière infrarougeactuellement, les marquages ​​routiers dans le monde sont presque basés sur la réflexion de la lumière visible. ces marquages ​​peuvent être facilement identifiés par analyse vidéo et autres méthodes de conduite automatique. mais lors des jours pluvieux, neigeux et glacés, ces identifications deviennent des zones aveugles.afin de mieux identifier les marquages ​​routiers sans zones aveugles. il devient vrai d'avoir la fonction de réflexion infrarouge dans le marquage routier, sous l'hypothèse d'avoir une lumière visible.les panneaux de signalisation et les marquages ​​qui s'adaptent à la conduite automatique de la route devraient être nettoyés et entretenus fréquemment pour assurer la visibilité.Les panneaux de signalisation numériques et les marquages ​​adaptés à la conduite automatique sur route peuvent être divisés en deux types en fonction de leur nombre. classification des deux types comme ci-dessousclassification des signes et marquages ​​numériquesCatégoriedéfinitionIune installation n'est utilisée que pour transmettre des panneaux de signalisation individuels et des informations de marquage.IIdans une certaine section de route, une installation transmet plusieurs panneaux de signalisation et informations de marquagereflètent les perles de verre à lumière infrarougeen 2016, des billes de verre à lumière infrarouge reflètent ont été utilisées pour la surveillance des gaz d'échappement des véhicules. suite à l’augmentation du nombre de véhicules et à la politique d’enquête annuelle des véhicules tous les six ans, il rend plus important la surveillance des véhicules en temps réel sur la route avec la méthode de télédétection.de plus, le nouveau «atmosphérique» publié en 2015 stipule clairement que le télémètre en temps réel peut être utilisé sans affecter la conduite des véhicules sur la route. Le télémètre d'échappement des véhicules traditionnels ne peut détecter qu'une seule voiture à chaque fois. s'il y a deux voitures qui passent par le télémètre en même temps ou se chevauchent, il est impossible d'identifier lesquelles », et les données de détection sont invalides.et les télémètres d'échappement des véhicules traditionnels utilisent l'émission de miroir pour émettre de la lumière. lors de l'utilisation de type portique pour fixer le télémètre, la manière d'installer des réflecteurs plans au sol est fondamentalement déconseillée.à l'heure actuelle, la mesure de la concentration des gaz d'échappement des principaux polluants utilise le principe de la rétro-réflexion. précision du traitement. son angle de réflexion est de presque 0 degré et l'angle d'incidence est également d'environ 0 degré, ce qui limite son application dans de nombreux domaines. le second est constitué de microbilles de verre rétroréfléchissantes qui sont principalement utilisées pour les lignes de marquage routier. sa durée de vie n'est généralement que d'environ 3 mois et la longueur d'onde est limitée à...
  • les perles de verre ri 1.7 gardent le marquage routier réfléchissant

    les perles de verre ri 1.7 gardent le marquage routier réfléchissant

    l'indice de réfraction est le rapport de la vitesse de la lumière dans le vide à la lumière vitesse dans le milieu. il est principalement utilisé pour décrire la capacité du matériau à réfracter la lumière. le matériau avec un indice de réfraction plus élevé, la capacité de réfracter l'incident la lumière est plus forte. en chine, la norme de réfringent des billes de verre pour chaussée gb / t24722-2009, selon l'indice de réfraction des billes de verre, verre les perles peuvent être divisées en trois types: perles de verre à faible indice de réfraction, moyennes des billes de verre à indice de réfraction et des billes de verre à indice de réfraction élevé, l'indice (ri) est 1,50≤ri & lt; 1,70, 1,70≤ri & lt; 1,90 et ri≥1,90. 1.5 billes de verre à indice de réfraction: il est principalement fabriqué par concassage, tamisage et la fusion du verre recyclé, le composant principal est la silice. 1.7 billes de verre à indice de réfraction : il adopte une méthode d'appariement, première fusion 1,7 verre à indice de réfraction, puis fournissez des billes de verre. le composant principal est le dioxyde de titane, avec une densité ≥3.0. les exigences techniques et le processus de fusion sont compliqués, mais le rétro-réfléchissant maximum de 1,7 billes de verre d'index peut atteindre plus de 1000mcd, et il a une bonne réflectivité en condition de nuit pluvieuse. sur les 1,7 perles sur route sans peinture, il peut atteindre une plage de taille des particules d'environ 200 mcd: 0,212 ~ 2,0 mm. (1.7 index goutte de goutte sur une peinture thermoplastique avec 2% de titane, la lecture est de 582 mcd)
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