La relation entre la profondeur d'encastrement des billes de verre et la rétroréflectivité des marquages ​​routiers

Profondeur d'intégration des billes de verre : La profondeur d'intégration des billes de verre peut être évaluée par une inspection visuelle rapprochée. Les perles doivent être intégrées dans le matériau de marquage de la chaussée à 60 pour cent du diamètre des perles pour une performance rétroréfléchissante maximale. Pour que le matériau qui se trouve « derrière » la perle soit l’image réelle qui est renvoyée au conducteur, il est crucial d’obtenir une profondeur d’encastrement appropriée. La figure ci-dessous montre l'effet de la profondeur d'implantation des billes sur la rétroréflectivité.

Figure : Effet de la profondeur d’intégration des billes sur la rétroréflectivité.

Comme le montre clairement la figure, les billes pas suffisamment profondément enfoncées entraîneront la réflexion de la lumière dans de nombreuses directions au lieu de la renvoyer vers le conducteur, réduisant ainsi considérablement la rétroréflectivité. De plus, après très peu d'usure du trafic, les billes insuffisamment encastrées s'useront facilement. Les perles incrustées trop profondément refléteront toujours la lumière, mais dans une moindre mesure. Par conséquent, si des erreurs d’encastrement sont commises, il est préférable que les billes soient trop profondes plutôt que trop peu profondes, comme on peut l’observer sur la figure ci-dessus.

Pendant l'opération de traçage, si les perles semblent trop hautes ou trop basses, avertissez l'opérateur pour qu'il effectue les ajustements. Dans le cas de matériaux appliqués à chaud, tels que le thermoplastique, la température du matériau a un effet majeur sur l'encastrement des billes. La pression de l'applicateur de billes affecte également l'encastrement des billes.