reflètent la lumière visible et les marques de lumière infrarouge

actuellement, les marquages ​​routiers dans le monde sont presque basés sur la réflexion de la lumière visible. ces marquages ​​peuvent être facilement identifiés par analyse vidéo et autres méthodes de conduite automatique. mais lors des jours pluvieux, neigeux et glacés, ces identifications deviennent des zones aveugles.

afin de mieux identifier les marquages ​​routiers sans zones aveugles. il devient vrai d'avoir la fonction de réflexion infrarouge dans le marquage routier, sous l'hypothèse d'avoir une lumière visible.

les panneaux de signalisation et les marquages ​​qui s'adaptent à la conduite automatique de la route devraient être nettoyés et entretenus fréquemment pour assurer la visibilité.

Les panneaux de signalisation numériques et les marquages ​​adaptés à la conduite automatique sur route peuvent être divisés en deux types en fonction de leur nombre. classification des deux types comme ci-dessous

classification des signes et marquages ​​numériques

reflètent les perles de verre à lumière infrarouge

en 2016, des billes de verre à lumière infrarouge reflètent ont été utilisées pour la surveillance des gaz d'échappement des véhicules. suite à l’augmentation du nombre de véhicules et à la politique d’enquête annuelle des véhicules tous les six ans, il rend plus important la surveillance des véhicules en temps réel sur la route avec la méthode de télédétection.

de plus, le nouveau «atmosphérique» publié en 2015 stipule clairement que le télémètre en temps réel peut être utilisé sans affecter la conduite des véhicules sur la route. Le télémètre d'échappement des véhicules traditionnels ne peut détecter qu'une seule voiture à chaque fois. s'il y a deux voitures qui passent par le télémètre en même temps ou se chevauchent, il est impossible d'identifier lesquelles », et les données de détection sont invalides.

et les télémètres d'échappement des véhicules traditionnels utilisent l'émission de miroir pour émettre de la lumière. lors de l'utilisation de type portique pour fixer le télémètre, la manière d'installer des réflecteurs plans au sol est fondamentalement déconseillée.

à l'heure actuelle, la mesure de la concentration des gaz d'échappement des principaux polluants utilise le principe de la rétro-réflexion. précision du traitement. son angle de réflexion est de presque 0 degré et l'angle d'incidence est également d'environ 0 degré, ce qui limite son application dans de nombreux domaines. le second est constitué de microbilles de verre rétroréfléchissantes qui sont principalement utilisées pour les lignes de marquage routier. sa durée de vie n'est généralement que d'environ 3 mois et la longueur d'onde est limitée à la plage de lumière visible. par exemple, la publication de brevet n ° cn104461169a prévoit un retour infrarouge, mais la longueur d'onde du film de réflexion ne peut atteindre que 940 mm.