Shandong Highway and Bridge Maintenance a organisé les entreprises de peinture de marquage de l'industrie pour utiliser différents matériaux et processus de construction pour le marquage des routes en septembre 2018. Qu'en est-il des données des 21 derniers mois ?
Section d'essai 6 : Utilisation d'une peinture thermofusible fournie par une entreprise (processus à double pulvérisation avec des billes de céramique et des billes de verre HR de 0,8 à 1,4 mm) Les billes de verre de surface ne sont pas complètement usées.
Test section 7 : Peinture pour chape bi-composant (peinture fournie par une entreprise et billes de verre fournies par le fabricant) La bille de verre superficielle n'est pas complètement usée.
Section de test 8 : contrôle de la qualité par un technicien de maintenance des autoroutes et des ponts du Shandong (processus à double pulvérisation avec des billes de verre de 0,85-1,4 mm et 0,3-0,85 mm) La perle de verre de surface n'est pas complètement usée.
Remarque : la rétro-réflectivité des autres sections de test n'est pas très bonne, donc plus de suivi plus tard.
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