Histoire des billes de verre pour le marquage routier

Les billes de verre sont utilisées depuis toujours pour fabriquer des panneaux routiers réfléchissants. Si elles sont correctement intégrées dans le matériau de marquage, les billes de verre sont capables de collecter la lumière incidente et d'en réfléchir une partie vers la source lumineuse. C'est cette capacité qui rend ces petites particules de verre sphériques uniques.

1952 : Pocock et Rhodes étudient pour la première fois le principe de la rétroréflexion des billes de verre.

1967 : Dale en fait la démonstration dans le rapport du NCHRP et recommande l'utilisation de billes de verre de plus grande taille.

1969 : Dale propose pour la première fois la meilleure rétroréflexion du marquage réfléchissant sec et humide et un tassement des billes de verre de 60 %.

1976 : DaForno of Potters présente une comparaison de l'adhérence des revêtements de billes de verre et des revêtements de marquage lors de la réunion annuelle du TRB.

Le traitement de surface de l'AC-04 a amélioré l'adhérence du revêtement des billes 5 fois plus que celle des billes de verre résistantes à l'humidité et 25 % mieux que les billes de verre non revêtues.

Le traitement de surface de l'AC-02 a amélioré l'adhérence du revêtement des billes de 10 fois par rapport aux billes de verre résistantes à l'humidité et était 50 % meilleure que celle des billes non revêtues.

Remarque : AC-4, AC-2 adoptent différents processus de revêtement pour différents matériaux de marquage (tels que le thermofusible, l'époxy, le PMMA, etc.)

1984 : Des billes de verre plus grosses ont été testées dans des laboratoires et sur des sites d'essais sur le terrain dans le nord du New Jersey, offrant une réflectivité 3 à 4 fois supérieure à celle des billes standards. Et pour la première fois, le marquage routier de 350 mcd a été proposé pour offrir aux conducteurs un guidage plus clair.

1986 : Évaluation opportune de l'installation d'un rétroréflectomètre avec la coopération active du ministère des Transports du Maryland. Lors des évaluations initiales et ultérieures, les billes plus grosses se sont révélées plus rétroréfléchissantes.

1987 : Des essais préliminaires sur le terrain de billes de verre de grande taille ont été menés dans le New Jersey. Les applications réelles sur le terrain sont réalisées avec des matériaux à couches minces (résines époxy) et des matériaux à couches épaisses (revêtements thermofusibles, polyméthacrylate de méthyle (PMMA) de moins de 20 mil afin d'optimiser les systèmes adhésifs à billes de verre. Modifications de l'épaisseur du film adhésif, des billes de verre la taille et le traitement de surface des billes de verre ont été évalués, et la réflectivité, la durabilité et les performances nocturnes sur routes mouillées ont été évaluées à l'aide d'inverseurs portables.

Mars 1987 : La peinture a été réalisée avec de la peinture thermofusible conformément aux codes de Floride, et un an plus tard, un observateur local a évalué le site et a noté que le site était réfléchissant à l'humidité.

Août 1987 : sur une autoroute à quatre voies en Californie. En utilisant une peinture thermofusible avec des billes de verre de grande taille, il a été observé que le site offrait de bonnes performances de réflexion humide 6 mois après l'installation.

En conclusion, des marquages ​​routiers réfléchissants de haute qualité peuvent apporter plus de sécurité aux piétons et aux conducteurs. Les billes de verre sont un élément clé pour assurer la visibilité des marquages ​​routiers la nuit. Le but ultime de l’installation et de l’entretien du marquage routier est d’améliorer la sécurité routière ; pour cela, des matières premières de haute qualité destinées à la sécurité routière sont essentielles.

Tory , en tant que fabricant leader de billes de verre pour le marquage routier avec plus de 30 ans d'expérience, se consacre à la rénovation technologique et au maintien d'une qualité élevée. Tory est heureux de vous offrir son aide si vous avez besoin de billes de verre pour le marquage routier. Et tous les produits peuvent être personnalisés selon les exigences du client. Pour plus d'informations ou pour démarrer votre solution de sécurité routière : https://www.cntory.com/  

N'hésitez pas à nous contacter:

Courriel : Echo@cntory.com

WhatsApp : +8617355287086