Différents marquages ​​routiers nécessitent différentes valeurs antidérapantes

Il existe deux exigences en matière d'antidérapage concernant les marquages ​​routiers :

1. Lorsque la partie motrice de la pression de la roue en surface n'est pas entièrement recouverte, c'est-à-dire qu'une partie de la roue est sur le marquage routier et une partie de la roue est sur la surface de la route, l'accent est mis sur la correspondance antidérapante du marquage et la surface de la route. Cependant, à mesure que la route vieillit, la valeur antidérapante de la surface de la route elle-même change également, de sorte que les exigences en matière de valeur antidérapante lors du marquage sur les nouvelles et les anciennes routes sont différentes, et l'accent est mis sur l'adéquation plutôt que sur la poursuite aveuglément d'un objectif. valeur antidérapante élevée du marquage routier.

Ce type de marquage comprend généralement des bordures de route, des lignes de séparation de voies, des flèches, du texte, etc. Dans ce cas, les marquages ​​routiers doivent présenter les caractéristiques suivantes :

a) Clair et identifiable de jour comme de nuit. Il doit également être réfléchissant, ce qui peut donner aux conducteurs un certain temps d'identification préalable lorsqu'ils conduisent à grande vitesse. Il doit avoir une blancheur, une réflectivité et une résistance aux taches appropriées.

b) Il doit posséder de bonnes propriétés antidérapantes.

c) Il doit avoir une bonne adhérence à la surface de la route, une résistance suffisante aux intempéries, une résistance au sel fondu et une résistance à l'usure efficace.

d) Il ne doit pas être trop élevé par rapport à la chaussée.

e) Il ne doit pas provoquer de fissures dans la chaussée, provoquant ainsi des dommages à la plate-forme.

D'une manière générale, l'antidérapage des marquages ​​routiers a de bonnes performances par temps sec et ensoleillé, mais il n'est pas idéal la nuit et les jours de pluie, ce qui peut constituer un danger potentiel d'accidents de la route.

2. Pour la partie de la surface où la pression des roues est entièrement recouverte, c'est-à-dire où les roues sont toutes appuyées sur les marquages ​​routiers, comme la surface de route antidérapante colorée entièrement pavée, l'exigence d'antidérapage doit être pas moins de 65 ans.

Le type le plus courant de tels marquages ​​routiers est le marquage antidérapant entièrement pavé ou coloré par intervalles. Dans ce cas, le marquage met l'accent sur sa propre propriété antidérapante élevée. Le matériau doit avoir les caractéristiques suivantes :

a) Il doit posséder une excellente propriété antidérapante, en particulier dans des conditions humides.

b) Il doit avoir une bonne adhérence à la surface de la route, une résistance suffisante aux intempéries, une résistance au sel fondu et une résistance à l'usure efficace.

c) Lorsque la route est peinte horizontalement, la surface de la route ne doit pas être trop surélevée.

d) Il ne doit pas provoquer de fissures dans la chaussée, provoquant ainsi des dommages à la plate-forme.

e) Pour garantir de bonnes propriétés antidérapantes, il doit pouvoir être peint à plusieurs reprises.

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